8月24日，有媒体爆料称，协鑫团体日前已与宁德时期签订计谋和谈，两边将阐扬各自优势，在科技立异和产物研发、重卡换电和电池收受接管等范畴睁开周全合作，实现多场景和新贸易模式的研究开辟，鞭策新能源项目快速落地，增进新能源行业稳步成长。

具体来看，在重卡换电站通用性方面，两边将睁开手艺合作交换，助力重卡换电站互通互融;在动力电池梯次操纵方面，两边将按照重卡+储能利用场景，优化全生命周期电池本钱，实现动力电池在储能范畴的梯次操纵。

值得留意的是，这其实不是宁德时期初次涉足动力电池收受接管。8月18日，“解放时期，定赢将来”一汽解放&宁德时期合伙公司落地正定揭牌暨签约典礼在石家庄盛大进行。据悉，两边将配合成立解放时期新能源科技有限公司，联手供给二手车和电池收受接管办事，经由过程公道化构建二手新能源商用车价钱评估系统。

另外，宁德时期董事长曾毓群近日活着界动力电池年夜会上一番话，激起了市场强烈反映。曾毓群暗示，“电池里面绝年夜部门材料都是可以反复进行操开元体育官方网站app下载纵的，今朝宁德时期镍钴锰的收受接管率已到达了99.3%，锂的收受接管率到达了90%以上。”

同时，曾毓群还猜测，到2035年后，轮回操纵退役电池中的材料便可以知足很年夜一部门市场需求。

随后，天齐锂业对曾毓群两个收受接管操纵率数据提出了质疑。天齐锂业投资治理部分相干人士认为，对曾毓群关在锂的收受接管率到达了90%以上的说法，尝试室应当能做到，可是贸易上我小我还没见过。

对此，宁德时期则自傲回应：“接待到广东邦普看进步前辈量产手艺”。

宁德时期和天齐锂业“隔空互呛”的背后是跟着新能源汽车渗入率的延续提高，动力电池退役和收受接管问题迫在眉急，市场“蛋糕”庞大。明显，动力电池收受接管已成为当下的热点行业。将来5年，我国动力电池收受接管行业将进入黄金成长期，有望成为下一个风口财产。